簡介

        涂裝是現代的產品制造工藝中的一個重要環節。所謂涂裝即指對金屬和非金屬表面覆蓋保護層或裝飾層。防銹、防蝕涂裝質量是產品全面質量的重要方面之一。在產品涂裝完成之后，需要進行烘干處理。所以，噴漆后的工件一般需要涂裝烘干設備進行烘干。

潤滑方法

        由于烘干設備能耗大，涂裝烘干設備設計的好壞，與能源的有效利用及運行成本的高低有著直接的關系。加強烘干設備潤滑工作，對于、延長關鍵件使用壽命、降低維修費和減少設備故障都有著重要的意義。目前已有的高溫潤滑方法有氣體潤滑、固體潤滑和油脂潤滑。

1、氣體潤滑
        氣體潤(run)滑(hua)是由具(ju)有(you)足夠壓力(動壓或(huo)靜壓的(de)(de)(de)(de)方式)的(de)(de)(de)(de)氣膜(氣體潤(run)滑(hua)劑(ji))將運動副摩(mo)擦(ca)表(biao)面(mian)隔開，氣膜來(lai)承(cheng)受外力作用(yong)(yong)，從(cong)而降低運動時的(de)(de)(de)(de)摩(mo)擦(ca)阻力與零件表(biao)面(mian)的(de)(de)(de)(de)磨損。氣體潤(run)滑(hua)劑(ji)摩(mo)擦(ca)因數低、溫度變化對潤(run)滑(hua)劑(ji)的(de)(de)(de)(de)粘度影(ying)響小，因而適用(yong)(yong)于高(gao)溫潤(run)滑(hua)。但氣體潤(run)滑(hua)劑(ji)的(de)(de)(de)(de)承(cheng)載力低，要有(you)外部供給(gei)穩定壓力的(de)(de)(de)(de)氣源，對摩(mo)擦(ca)副支(zhi)承(cheng)元件的(de)(de)(de)(de)制造精度要求高(gao)，多用(yong)(yong)于滑(hua)動摩(mo)擦(ca)面(mian)的(de)(de)(de)(de)潤(run)滑(hua)，不適用(yong)(yong)于涂裝烘干設備(bei)潤(run)滑(hua)。

 2、固體潤滑
        固體潤滑是使用粉末狀或薄膜狀的固體潤滑劑對作相對運動的摩擦副表面進行潤滑，以減少摩擦與磨損。固體潤滑劑使用溫度范圍寬，只要不超過其熔點，固體潤滑劑就能保持基本形態不變。而且固體潤滑劑具有很高的承載能力，在傳動系統低速運轉情況下的防止粘-滑性能好，具備滿足特殊工況下潤滑的條件。雖然可以將固體潤滑劑粉末添加到潤滑油、潤滑脂中，以提高潤滑油和潤滑脂的承載能力、改善邊界潤滑狀態，但有些固體潤滑劑粉末在高溫下不僅對金屬具有一定的腐蝕作用，還會降低潤滑油和潤滑脂的抗氧化能力。用量過大時，甚至會引起軸承的“咬粘”。因此，在涂裝烘干室設備的潤滑中，不建議采用含固體添加劑的潤滑油和潤滑脂。輸送機被動輪的軸套等。

3、油脂潤滑
        采用潤滑油或潤滑脂是潤滑效果好的潤滑方法，但其基礎油(無論是礦物油還是合成油)耐用溫度都不會超過350℃。對于普通的汽車涂裝而言，這個溫度完全可以滿足要求。
        總之(zhi)，對于烘干設備潤(run)滑，在可選擇的情況(kuang)下，自然是油(you)潤(run)滑，其次是脂潤(run)滑，只有在油(you)、脂都無法滿足的特(te)殊工況(kuang)下，才考慮(lv)固體潤(run)滑，這是選擇潤(run)滑方法的原(yuan)則。

涂裝烘干設備

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